Вопрос. Инфраструктура предприятия

Ни одно выступление политика последнего времени не обходится без призыва к тому, что необходимо развивать инфраструктуру, реализовывать крупные инфраструктурные проекты и тому подобное. Соответственно, под эти проекты выделяются огромные средства, а результаты видны не всегда, точнее редко. Между тем, для многих граждан страны остается непонятным, что подразумевается под понятием инфраструктуры. До сих пор оно остается чем-то абстрактным и не имеющим отношения к реальной действительности. На самом деле, это не так. Потому я бы хотел дать понимание этого термина и на примерах объяснить, почему инфраструктура, действительно, важна, а также почему от ее наличия и качества будет зависеть развитие страны. Само собой разумеется, что речь будет идти в статье об экономической инфраструктуре.

Экономическая инфраструктура представляет собой необходимое обеспечение (в том числе в виде конкретных объектов и структур) для осуществления воспроизводственного процесса в экономике. Хозяйственная деятельность в экономике состоит из четырех этапов: производство, распределение, обмен и потребление. Для того, чтобы экономические субъекты (государство, граждане, и также финансовые учреждения и фирмы (организации)) могли беспрепятственно, с наименьшими издержками взаимодействовать между собой на каждом из этих этапов, их деятельность должна базироваться на определенной структуре экономики, являющейся для них основой. Эта базисная структура и является инфраструктурой. Если инфраструктура не развита, взаимодействие, конечно, осуществляется, но оно затруднено. Издержки, которые по этой причине возникают, имеют вполне конкретное выражение, измеримы в конкретных суммах. И каждый из нас прямо или косвенно вынужден оплачивать несовершенство инфраструктуры, пусть даже не замечая этого. Общество в целом несет потери.

Почему разговоры об инфраструктуре появляются в ключе возможности осуществить рывок в экономике, появляются в период спада в экономике? Да потому, что в условиях, когда на другие виды издержек влиять невозможно, то их снижение за счет развития инфраструктуры вполне осуществимо. Кроме того, это приводит к перестроению всей структуры экономики экономической системы. А если кризис носит структурный характер, как сейчас, то развитие инфраструктуры необходимо вдвойне. Кроме того, вложения в инфраструктуру – вложения долгосрочные. Не каждый частный инвестор готов инвестировать в надежде получить отдачу только через десятилетия. По этой причине, разговоры, осуществляемые на уровне государства, должны поддерживаться и доводиться до конкретных действий. Развитие инфраструктуры имеет выраженный положительный эффект для всего общества на протяжении очень длительного периода времени.

Теперь рассмотрим примеры . Тут следует оговориться, что ряд предприятий, участвующих в создании соответствующей инфраструктуры, одновременно относятся к той или иной отрасли, например, предприятия, производящие асфальт, относятся к строительной отрасли.

Итак, первый блок – это транспортная инфраструктура . Первое, конечно, это дороги. Здесь много аспектов. Дороги – это, прежде всего, улучшение транспортной доступности, а значит, развитие рынков сбыта для каждого отдельного предприятия, т.е. при прочих равных условиях это означает увеличение объемов продаж со всеми положительными последствиями для предприятия и его сотрудников. Дороги – это увеличение мобильности трудовых ресурсов. Работник будет готов работать дальше от места проживания при наличии возможности добраться до места работы и домой быстрее. У предприятия при этом появляется возможность выбирать сотрудников не только из «местных» жителей, но и граждан других регионов. Если мы говорим о развитии дорог внутри региона или города, то это мотивирует людей к переезду. Хороший пример – поэтапный запуск ЗСД – Западного скоростного диаметра - дороги вокруг Санкт-Петербурга. Добраться из южной части города в северную и назад теперь можно быстрее. Еще один пример – Федеральная трасса М4. Тот факт, что она проходит через Ростов-на-Дону, дает мощный импульс развитию самого города, а также всей области. Особенно больной вопрос – это дороги областного значения – между деревнями и селами. Ни для кого не секрет, что многих дорог попросту нет, хотя есть острая необходимость в их наличии. Дороги в данном случае – это стимул развития сельского хозяйства. Еще один момент – это качество дорожного полотна. Здесь обратная зависимость между количеством поломок транспорта и качеством дорог. Плохие дороги – это бОльшие расходы на ремонт. Конечно, есть микроэкономический положительный эффект – множество автосервисов, шиномонтажных мастерских, но эффект на макроуровне, эффект для всего общества все равно в регионе с плохими дорогами отрицательный. Плохие дороги и их отсутствие – это еще и имидж региона, а также показатель качества государственного управления, о чем многие и не догадываются. Инвестор, принимая решение, будет это обязательно учитывать при принятии решения об осуществлении инвестиций. Я бы еще отнес к транспортной инфраструктуре предприятия, обслуживающие дороги (например, создание ливневой канализации, своевременный ремонт), а также такие объекты, как вокзалы, мосты, тоннели, виадуки. Простой пример: в Волгограде есть два железнодорожных переезда, разделяющих город на две части (т.н. район Тулака). Многие проводят на них по 2-3 часа в день в пробках. Отсюда нарушается нормальный режим труда и отдыха. Приходится уезжать на работу рано, приезжать поздно. Следствие – низкая эффективность каждого отдельного работника, низкая продуктивность. При этом, увязать это именно с наличием переезда (а не тоннеля (моста)) представляется достаточно сложным. Думаю, житель каждого города, сможет привести подобные примеры.

Следующий большой блок – это социальная инфраструктура . К ней относятся школы, детские сады, больницы, поликлиники. Второй подблок этого блока – это библиотеки театры музеи, столовые, рестораны. Отчасти, к социальной инфраструктуре можно отнести и некоторые магазины. Из названия все понятно: к такого рода инфраструктуре относятся предприятия и организации, обеспечивающие нормальное функционирование и восстановление человеческого капитала, то есть нас с вами. Почему я говорю «человеческого капитала»? Потому что с позиций экономики мы представляем из себя человеческий капитал, то есть ресурс, участвующий в процессе производства товаров и услуг. Медицинские предприятия – это своевременное лечение и профилактика заболеваний, образовательные предприятия – это повышение профессионального уровня работников, рост квалификации, развитие необходимых навыков и умений. Подвергать сомнению важность этих объектов, думаю, никто не будет. Что касается второго подблока: музеи, библиотеки и т.д. Эти учреждения обеспечивают досуг жителей. Я убежден, что основная причина приобщения граждан, начиная с подросткового возраста к алкоголю и наркотикам, и связанному с этим деструктивным подведением является скука и невозможность найти себе применения. Как это связано с инфраструктурой? В ее отсутствие действительно заняться нечем, разве что «пивка попить». Последствия те же: деградация человека. Он становится неспособным к труду, его эффективность падает. И это опять же общественная проблема, проблема общегосударственная. Учреждения социальной инфраструктуры обеспечивают Развитие с большой буквы человека, а не его существование. Если в регионе ситуация с социальной инфраструктурой обстоит хорошо, это притягивает квалифицированные кадры, инвесторов, готовых платить «хорошие» деньги за ценные кадры.

Третий блок: инженерная инфраструктура . Предприятия данного вида инфраструктуры обеспечивают технические условия существования общества. К ним можно отнести гидроэлектростанции, теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), водоканал, ЖЭУ и ЖЭК, предприятия, обслуживающие лифтовое хозяйство и прочие. Технические условия работы предприятий – важнейший фактор при принятии решения об открытии бизнеса. Инженерная инфраструктура, ее развитость, коррупциогенность связаны и с такой отраслью, как строительство. Инвестор – Застройщик вряд ли придет в регион, где существуют огромные сложности не только с выделением земельного участка под строительство, но и с подключением коммуникаций, осуществлением всех необходимых согласований, на которые могут уйти месяцы, а то и годы. Все это сказывается на стоимости квадратного метра и влияет уже опосредованно на качество социальной инфраструктуры – обеспеченность жильем жителей. При этом нужно не забывать, что строительство – это такая отрасль, которая дает огромную занятость на предприятиях смежных отраслей. Поэтому от того, как организован процесс развития инженерной инфраструктуры, поддержания ее работоспособности будет зависеть состояние всей экономики. И здесь не бывает мелочей. Если у кого-то прорвало трубу и невозможно дозвониться до аварийной службы, то о чем можно говорить? Как построена работа? Износ труб водоснабжения, перебои с электричеством, отсутствие газоснабжения – это недополучение бизнесом дохода, более высокие издержки, потери дохода из-за простоя, связанного, например, с ремонтом

И еще один блок: информационная инфраструктура . К ней я отношу СМИ: телевидение, радио, газеты, интернет-провайдеров. Предприятия этого блока создают и поддерживают некий информационный фон, облегчают и обеспечивают доступ граждан к новой и нужной информации. Простой пример: нет, наверное, в стране ни одного телевизора, который бы не принимал Первый канал. В деревнях и селах, в большинстве, там, где нет соответствующей инфраструктуры, это единственный канал получения информации. Вы представляете, как можно влиять на сознание, когда нет альтернативы? В каком информационном вакууме находятся жители, какая информационная политика формируется? За счет неразвитости информационной инфраструктуры становится невозможным критически воспринимать получаемую информацию, за счет отсутствия альтернативы. Такое общество становится более управляемым, движимое чьими-либо интересами. Такому обществу проще навязать выгодную кому-то точку зрения. Такое общество не в состоянии сравнивать и анализировать. Конечно, пример с Первым каналом несколько утрированный, но все равно имеет место. Развитие информационной инфраструктуры также обеспечивает дистанционное развитие человека, обмениваться опытом, если правильно использовать соответствующие инструменты. Сюда также можно добавить возможность работать дистанционно (по «удаленкке»), а также искать клиентов, а по сути, расширять рынки сбыта. Информационная инфраструктура обеспечивает выход бизнеса на новый уровень – в сеть Интернет. А развитие каждого отдельного человека – это мультипликационный эффект для всего общества.

Наверняка, прочитав статью, Вы сделали вывод о том, основная масса предприятий различных объектов инфраструктуры формирует положительных эффект на уровне государства, всего общества. При этом с точки зрения каждого отдельного предприятия целесообразность наличия того или иного предприятия может ставиться под сомнение. Это приводит к тому, что предпринимателю/бизнесмену может быть просто не выгодно заниматься такими видами деятельности.

Другими словами, для некоторых предприятий инфраструктуры их эффективность как организации не стыкуется с их эффективностью для общества. Из этого следует вывод, что основную часть работы по обеспечению и созданию инфраструктуры берет на себя государство, а именно в тех многих случаях, когда предприниматель не будет браться за такой вид бизнеса, который не принесет ему ощутимой прибыли в ближайшей перспективе и при таких масштабах функционирования.

Приложение……………………………………….……………………………………46

В условиях перехода российской экономики к рыночным отношениям, главным звеном экономики стала выступать предпринимательская деятельность. Основная цель любой предпринимательской деятельности -это получение прибыли. Ее достижение обеспечивается многими факторами, среди которых большое значение имеет производственная инфраструктура предприятия.

Без вспомогательного и обслуживающего хозяйства предприятие не может функционировать, а оптимизация организации производственной инфраструктуры влечет за собой эффективное и бесперебойное протекание процесса оказания услуг, выполнение работ и производство продукции.

Тема является актуальной, т.к. для каждого предприятия особую значимость имеет рациональная организация его производственной инфраструктуры, которая обеспечивает высокий уровень производственного процесса, поэтому вопросам организации производственной инфраструктуры уделяется много внимания.

Цель данной курсовой работы - исследование организации производственной инфраструктуры предприятия ООО «Омский завод консервированной продукции», оптимизация их структуры.

Задачи работы: раскрыть понятие производственной инфраструктуры предприятия, рассмотреть ее составляющие, а также проанализировать, как организована инфраструктура на предприятии ООО «Омский завод консервированной продукции» и предложить мероприятия, направленные на оптимизацию ее организации.

Результат деятельности предприятия во многом зависит от бесперебойного обеспечения его материалами, заготовками, инструментом, оснасткой, энергией, топливом, наладкой, поддержания оборудования в надлежащем состоянии и т.д., чем занимаются вспомогательные и обслуживающие хозяйства, которые в своей совокупности и представляют собой производственную инфраструктуру, или техническое обслуживание производства .

Техническое обслуживание производства включает функции по обеспечению технического состояния средств производства и движение предметов труда в процессе изготовления продукции. Выполняя данные функции, производственная инфраструктура достигает свою главную цель-максимизация прибыли и обеспечение ритмичности основного производства. Дерево целей производственной инфраструктуры предприятия изображено на рисунке 1 , который находится в приложении 7.

Производственная инфраструктура предприятия включает следующие хозяйства: ремонтное, энергетическое, инструментальное, транспортное, снабженческое, сбытовое и складское хозяйства. Состав и масштабы этих подразделений предприятия определяются особенностями основного производства, типом и размерами предприятия и его производственными связями с внутренней и внешней средой.

Инструментальные цехи и службы предприятия должны обеспечить основное производство инструментом и оснасткой высокого качества при минимальных издержках на изготовление и эксплуатацию. Посредством выполнение своих задач от данной службы зависит внедрение передовой технологии, механизация трудоемких работ, а также повышение качества изделий и снижение их себестоимости.

Транспортные, снабженческие и складские цехи и службы предприятия должны обеспечить своевременную поставку всех материальных ресурсов, их хранение и движение в процессе производства. От работы этих служб зависит ритмичность производственного процесса и экономичное использование материальных ресурсов.

Ремонтные цехи и службы предприятия должны обеспечить рабочее состояние технологического оборудования путем его ремонта и модернизации. От данной службы зависит длительность службы оборудования, величина потерь от простоев и общая эффективность работы предприятия.

Энергетические цехи и службы должны обеспечить предприятие всеми видами энергии и организовать рациональное ее использование. От работы этих цехов зависит уровень энерговооруженности труда и развитие прогрессивных технологических процессов, использующих энергию.

Состав производственной инфраструктуры отображен на рисунке 2 .

Рис.2. Состав производственной инфраструктуры предприятия

Все вышеперечисленные цехи и службы своей деятельностью способствуют нормальной работе основного производства, не участвуя в создании основной продукции предприятия.

К снабженческо-сбытовой деятельности можно отнести организацию материально-технического обеспечения производства, организацию сбыта продукции, организацию складского хозяйства, а также организацию инструментального хозяйства, т.к. данные подразделения предприятия связаны между собой.

Организация материально-технического обеспечения производства

Успешного деятельность предприятия определяется уровнем организации обеспечения его материально-техническими ресурсами, т.к. затраты на сырье и материалы очень велики и могут составлять до 70% от общих затрат предприятия на производство и реализацию продукции.

Материально-техническое обеспечение производства (МТОП) - это закупка материально-технических ресурсов с целью удовлетворения потребности предприятия в необходимых ему средствах производства.

Служба МТОП выполняет следующие функции :

Планирование потребности в материальных ресурсах, которое рассчитывается по следующим формулам:

, (1)

где М п.п - потребность в материалах для выполнения производственной программы, N - норма расходов материалов на одно изделие, К, - количество изделий, которое нужно изготовить, п- номенклатура изделий, изготавливаемых из данного вида материалов.

где - потребность каждого цеха в определенном материале, Q - установленный на плановый период объем производства;

Изыскание источников удовлетворения этих потребностей;

Обоснование форм снабжения предприятия, которые могут быть в виде аукционов, конкурсов; товарно-сырьевых бирж; спонсорства; прямых связей с поставщиком; собственного производства;

Нормирование запасов материальных ресурсов, которые могут рассчитываться по формулам:

З = З т +З ст +З с, (3)

где 3- общая норма производственных запасов по всем видам материальных ресурсов в сутках; З т , З ст , З с - запасы текущие, страховые и сезонные соответственно;

Оформление договоров с поставщиками;

Организация завоза, хранения, учета и выдачи материальных ресурсов.

Организация снабжения материальными ресурсами может быть централизованной, децентрализованной и смешанной.

При централизованных закупках все функции снабжения сосредотачиваются в одном отделе. Преимущества данного варианта: разнообразные льготы при закупке, контроль за выполнением обязательств упрощается, снижаются общие издержки на снабженческий процесс, экономия на исследованиях рынка, возможность иметь достоверную информацию о нем, профессиональное принятие решений квалифицированными специалистами и экономия времени.

При децентрализованном снабжении служащие производственных подразделений самостоятельно совершают закупки. Преимуществом данного варианта закупок является экономия времени благодаря отсутствию делегирования полномочий.

Смешанные вариант закупок используют крупные предприятия с диверсификацией производства, территориально- удаленными друг от друга производствами. При этом производственные подразделения приобретают материальные ресурсы самостоятельно, а отдел снабжения на уровне предприятия вырабатывает единую политику закупок, осуществляет объемные закупки, контролирует и координирует данный процесс.

Рациональное снабжение предприятия всеми материальными ресурсами способствует повышению эффективности его работы, росту производительности труда, экономии материальных ресурсов, а следовательно обеспечивает снижение себестоимости продукции, рост прибыльности и рентабельности предприятия.

Организация сбыта продукции

Процесс производства продукции заканчивается ее сбытом, который является показателем эффективности деятельности предприятия.

Организация сбыта - это планомерная работа предприятия по реализации готовой продукции . В рамках отдельного предприятия сбыт функционирует как самостоятельный процесс поставок продукции потребителям.

Роль органов сбыта велика, т.к., размещая заказы между цехами, они принимают участие в загрузке производственных мощностей этих цехов и формировании производственной программы предприятия.

Сбытовая политика основывается на результатах маркетинговых исследований, которые способствуют эффективному планированию ассортимента продукции.

Существуют три основных метода сбыта, который определяет длину канала сбыта и затраты на его прохождение :

1. прямой сбыт: производитель продукции непосредственно имеет коммерческие отношения с потребителем. Достоинства данного метода в том, что достигается полный контроль за ведением торговых сделок, дает возможность хорошо изучить рынок своих товаров и наладить прочные связи с основными потребителями. Недостатки: недостаточный профессионализм производителя продукции не может ускорить окупаемость затрат и оборачиваемость средств.

2. косвенный сбыт: производитель использует услуги независимых посредников. Реализация данного метода сбыта может быть:

Интенсивный сбыт: реализация продукции через большое количество
разных посредников;

Эксклюзивный сбыт: реализация продукции через одного посредника.
Имеющего исключительное право на реализацию данного товара;

Селективный сбыт: реализация продукции через выбранного ограниченного числа посредников в зависимости от возможности обслуживания и ремонта продукции, уровня подготовки персонала,
характера клиентуры.

3. комбинированный сбыт: производитель использует услуги организаций со смешанным капиталом в качестве посредников.

Варианты каналов сбыта предприятием бывают четырех видов:

1. производитель - потребитель;

2. производитель - оптовый посредник- потребитель;

3. производитель - оптовый посредник- розничный посредник-
потребитель;

4. производитель - оптовый посредник- мелкооптовый посредник-
розничный посредник- потребитель.

Организация складского хозяйства

Складское хозяйство является одной из важнейших частей предприятия, т.к. все виды ресурсов проходит через склады.

Склад - специально выделенное и обустроенное одно или несколько помещений и прилегающая к ним территория, где осуществляется приемка, размещение и хранение товаров, а также подготовка их к потреблению и продаже потребителям .

Складирование- это эффективное средство управления запасами и продвижения материальных потоков в цепи поставок предприятия.

Основные задачи складского хозяйства : обеспечение сохранности материальных ценностей на складах; организация планомерного, бесперебойного, комплектного снабжения цехов и участков материальными ресурсами; подготовка материалов к непосредственному их потреблению; ведение учета и контроля запасов.

Организация складских операций включает в себя следующие основные элементы:

1. Приемка материалов. Она бывает количественная и качественная. В
приемке участвуют работники складов и специалисты, имеющие дело с
принимаемыми ценностями.

2. Хранение материальных ценностей. Каждая группа материальных
ценностей хранится на определенном месте. При этом должны
обеспечиваться удобство выполнения приемных, отпускных операций;
максимальная механизация, автоматизация перемещений; сохранность
количества и качества; противопожарная безопасность; легкость проверки
качества и количества; полное использование площади складских
помещений.

3. Учет материальных ценностей отражает их приход - расход, а также
наличие. Учет материалов ведется на карточках, которые открываются для
материала каждого вида. В них отражают величину максимального,
минимального и страхового запасов, наличие поступление и расход.

4. Контроль работы складов проводится бухгалтерией предприятия по
приходно-расходным и учетным карточкам.

Задачи контроля складских операций : 1) выявление и пересечение сверхлимитной выдачи материальных ресурсов цехам; 2) обеспечение правильного учета движения материальных ресурсов по складам; 3) обеспечение своевременной выдачи материалов; 4) проверка правильности установленных размеров страховых запасов, точек заказа, максимальных заказов; 5) определение причин и размеров потерь материальных ресурсов на складах.

Организация отпуска материальных ценностей может быть:

Активной: на складе заранее подготавливают материалы и доставляют их в цех к рабочим местам по графику на своем транспорте (крупносерийное, массовое производство)

Пассивной: на складах получают товары и материалы по материальным требованиям или по лимитным картам и самостоятельно доставляют в цех (единичное, мелкосерийное производство).

Площадь склада делится на грузовую, или полезную, которая занята материальными ценностями; оперативную, которая предназначена для приемки-отгрузки сортировки и т.п.; конструктивную, которая приходится на лестницы, колонны и т.д.

Коэффициент полезного использования площади склада (К п.и )- важный показатель эффективности использования складских помещений :

, (4)

где S n ол, S o 6щ - полезная и общая площадь соответственно.

Для материалов, хранящихся на стеллажах, К п.и =0,3-0,4, а полезная площадь рассчитывается:

S n ол, = S с m n cm , (5)

где S cm - площадь, занимаемая одним стеллажом; п ст - количество стеллажей.

где З ст -максимальный запас материалов на стеллажах; V - объем стеллажа; К 3 - коэффициент заполнения объема стеллажа; q M - плотность материала.

Автоматизированные склады стали все больше распространяться в последнее время. В них используется принцип механизации и автоматизации.

Организация инструментального хозяйства предприятия

От правильности организации инструментального хозяйства в значительной степени зависят успех работы всего предприятия, качество продукции, ритмичность работы и рентабельность.

Основные задачи инструментального хозяйства : своевременное и бесперебойное обеспечение цехов и рабочих мест качественным оснащением; повышение качества оснащения и рациональной его эксплуатации; снижение затрат на изготовление, приобретение, хранение и эксплуатацию оснащения; организация восстановления инструмента; ремонта оснастки и мерительного инструмента.

Состав инструментального хозяйства зависит от типа производства и размера предприятия.

Организация эксплуатации инструмента является основной задачей инструментального хозяйства, которая зависит в первую очередь от организации работы ЦИК и РИК.

Выдача инструмента производится по различным системам. Дорогостоящий инструмент долговременного пользования выдается рабочим по разрешению мастера участка, записывается в инструментальную книжку. Инструмент кратковременного пользования выдается по одно-, двухмарочной системе или системе письменных требований.

Одномарочная система: рабочему выдаются марки с его табельным номером, что записывают в инструментальной книжке. Получая инструмент, рабочий сдает марку в РИК, которую кладут в ячейку взятого инструмента или вешают на доску с табельными номерами рабочих.

При двухмарочной системе вводятся марки с индексом инструмента. Получая инструмент, рабочий сдает свою марку в РИК, которую кладут в ячейку взятого инструмента, а марку с номером инструмента вешают на доску с табельными номерами рабочих.

Система письменных требований: у рабочего есть книжка с отрывными бланками-требованиями, в которые он пишет нужный ему инструмент и отправляет в РИК. Выдавая инструмент, требование кладут в картотеку табельными номерами рабочих.

Система обеспечения рабочих мест может быть активной (инструмент подается, возвращается вспомогательными рабочими) и пассивной (основные рабочие получают и сдают инструмент в РИК).

Для пищевой промышленности номенклатура инструмента не очень большая, поэтому распространенным методом определения потребности в инструменте является метод расчета по нормам оснастки :

П и =ФВ эф /Т из.и, (7)

где ФВ эф - эффективный фонд времени работы оборудования в плановом периоде (ч); Т из.и - срок службы инструмента до полного его износа (ч); п i число инструментов, которые должны одновременно находится на одном рабочем месте (i); P - число рабочих мест, одновременно использующих данный инструмент.

Омский завод консервированной продукции был создан 03.09.1996 года на бывшей Кировской базе Омского областного потребительского союза. В период начала перестройки база обанкротилась и несколько лет являлась бесхозной. После этого брошенное хозяйство реанимировала группа энтузиастов, которые инвестировали определенные средства и организовали производство по переработке рыбы.

В 2001 году Омский завод консервированной продукции (ОЗКП) распался на два предприятия, одним из которых и является собственно ОЗКП. Предприятие стало держателем всего имущественного комплекса, из которого сформирован уставный капитал в сумме 17751049 рублей (приложение 1). Перечень имущества приведен в приложении 2. Помимо этого была произведена независимая оценка ОЗКП оценочной фирмой ЭККО – в 140000000 рублей.

Назначение предприятия ОЗКП - это производство продуктов питания из морепродуктов.

Существующее производство находится по адресу ул. 3 Автомобильная, 3. Филиал данного предприятия - ул. Суровцева, 28.

ОЗКП помимо производства занимается торговлей сырьем и готовой продукцией, оказанием услуг по изготовлению оборудования, различных деталей, по передаче различных видов энергии, а также транспортных услуг, сдачей в аренду оборудования и недвижимости.

ОЗКП являлось арендодателем для таких производственного предприятия ООО «Любинский завод пива и кондитерских изделий» - с 2001 года по 2007 год и является арендодателем с 2007 года для производственного предприятия ООО НПФ «Внедрение».

Группа предприятий Омский консервированный продукт помимо производства занимается торговлей сырьем и готовой продукцией, оказанием услуг по изготовлению оборудования, различных деталей, по передаче различных видов энергии, а также транспортных услуг, сдачей в аренду оборудования и недвижимости.

Производство и реализацию продукции осуществляет ООО НПФ «Внедрение». Таким образом, ОЗКП и ООО НПФ «Внедрение» представляют корпоративное объединение.

Основное производство ОЗКП находится в Кировском административном округе города Омска. Торговые точки имеются в речном порту, на Куйбышевской базе, на Третьем разъезде, на Универсальной базе, в городке Нефтяников и на Левобережном рынке, таким образом охватывая весь город.

Филиал данной организации Нева-Фиш находится в Санкт-Петербурге и занимается продажей готовой продукции, а также ее частичным производством.

По данным экономического комитета Омской области за 2006 год продукция корпорации занимала 43% доли рынка, в 2008 году она снизилась до 33% в связи с появлением новых конкурентов.

Для характеристики предприятия ООО «Омский завод консервированной продукции» нужно рассмотреть его основные технико-экономические показатели, которые представлены в таблице 2.

Для дальнейшей характеристики предприятия также понадобится структура его подразделений, данная в приложении 3. Месячный фонд оплаты труда и численность работников по категориям даны в приложении 6.

Таблица 2

Основные технико-экономические показатели предприятия ООО «Омский завод консервированной продукции»

Исследуя данную таблицу, можно сделать вывод о росте объемов товарооборота: по сравнению с 2006 г. в 2007 г. товарооборот увеличился на 22926,981 тыс. руб., что составило 28,75%. Это связано с увеличением численности персонала (на 27,17%) Показатель выработки в 2006 г., сравнивая с 2006 г., увеличился на 2,77 тыс. руб. Этому послужило причиной переход на более прибыльный вид продукции, а также применение новой техники и технологий в связи с выпуском нового вида продукции.

По данной таблице можно сделать вывод об увеличении объема выпускаемой продукции в 2006 г. по сравнению с 2007 г. на 145,335 тонн. Соответственно, темп прироста составил 8,88%. Это можно объяснить усовершенствованием техники и технологии в 2007 г. по изготовлению продукции, а также увеличением численности рабочих. Рассматривая показатели выработки на человека в динамике за 2 года, можно увидеть тенденцию к снижению (на 0,65 тонн). Однако себестоимость продукции возросла на 26,61%. Это объясняется тем, что предприятие перешло к изготовлению новой продукции, требующей больших трудозатрат, однако, оправдывающей себя с точки зрения прибыльности.

Рассматривая табличные данные, можно сделать вывод, что месячный фонд оплаты труда также увеличился по сравнению с 2007 годом на 39,72%, что связано с повышением численности персонала. Прибыль данного предприятия в 2007 г. также повысилась на 750 тыс. руб. по сравнению с 2006 г., что составляет 3,95%. Это объясняется расширением производства, использованием новой техники и технологий, а также свидетельствует о правильной производственной стратегии предприятия в целом. Заметен рост рентабельности предприятия на 7,09%, что говорит о повышении прибыльности данного бизнеса.

Чтобы рассматривать организацию производственной инфраструктуры предприятия, нужно сначала выяснить особенности технологического процесса данного предприятия.

Особенности технологического процесса заключаются в следующем: для приготовления пресервов используют полуфабрикат, приготовленный из свежемороженой рыбы, простого, пряного и специального посолов. Массовая доля жира в мясе сельди должна быть не мене 6%. Допускается использовать полуфабрикат с механическими повреждениями, но по остальным показателям соответствующий первому сорту.

Производственный процесс состоит из следующих этапов:

1. Мойка рыбы полуфабриката: моют пресервы в солевом растворе для удаления загрязнений, потом выдерживают 20-30 минут для стекания влаги. Мойка рыбы помогает обеззаразить полуфабрикат и предотвратить отравление покупателей;

2. Сортирование: полуфабрикат сортируют в соответствии с требованиями технических условий. Разную по величине рыбу разделяют на полуфабрикаты для разных видов продукции. Данное сортирование облегчает дальнейшую работу;

3. Разделка рыбы (на обезглавленную, тушку, филе): при разделке рыбы на тушку удаляют голову поперечным срезом касательно жаберной крышки, киль брюшка, плавники, чешую, внутренности.

Кусочки рыбы с кожей и костью готовят порционированием тушки на поперечные куски.

При разделке на филе тушку разрезают ровным срезом на две продольные половинки вдоль позвоночника, удаляют позвоночные и реберные кости, обрезают киль брюшка, снимают кожу.

При разделке на филе-кусочки филе разрезают на поперечные куски шириной, равной высоте банки.

При разделке на филе-ломтики филе разрезают поперек наклонным срезом к внутренней части на равные ломтики, толщина которых для лососевых рыб 2-4 мм, для остальных рыб – 3-5 мм;

4. Сортирование филе: отбирают кусочки филе нестандартной разделки и направляют на изготовление «Закусок». Сортирование филе обеспечивает избежание брака – некрасивых кусочков филе;

5. Мойка (обезглавленной рыбы, тушек, теши, молок, ястыков икры): разделанные тушки, молоки, ястыки икры, кусочки филе нестандартной разделки моют в проточной воде непродолжительное время во избежание обводнения мяса рыбы. Затем полуфабрикат обсыхает 5 минут. Мойка нужна для удаления остатков внутренностей, крови, что приводит к повторному удалению вредных веществ;

6. Порционирование (тушек на кусочки; филе на кусочки, ломтики): промытую рыбу режут на куски зависимости от размера банки и снова ополаскивают. После отбраковывают не соответствующие по размерам и форме куски для изготовления «Закусок».

Разделанный полуфабрикат промывают в солевом растворе до полного удаления чешуи, внутренностей и сгустков крови. После чего 20-30 минут стекает влага. Филе, филе-кусочки, филе-ломтики не моют.

Дл уплотнения мяса рыбы и снижения потерь при порционировании филе выдерживают в уксусно-солевом растворе 20 минут. После этого с филе снимают кожу;

7. Порционирование на кусочки филе нестандартной разделки: отбракованные кусочки филе для изготовления «Закусок» измельчаются на одинаковые кусочки. Это нужно для того, чтобы закуска была однородной;

8. Измельчение на волчке ястыков икры: ястыки с икрой сельди измельчают на волчке с диаметром решетки 3 мм для того, чтобы икра получилась однородной, не было слипшихся кусочков. Это способствует равномерному просаливанию икры и ее презентабельному виду;

9. Приготовление пряных отваров: сначала подготавливают материалы (компоненты) такие, как томатная паста, сахар-песок, соль поваренная, перец молотый черный, уксус яблочный и т.п. После приготавливают раствор бензойнокислого натрия, смешивают нужные для данного вида продукции компоненты и приготавливают пряные отвары, из которых в дальнейшем будут изготавливаться различные заливки;

10. Приготовление соусов (заливок) и гарниров: охлажденные пряные отвары смешивают с определенным количеством масла, уксуса, добавляют различные добавки (морковь, лук, чеснок, лимон и т.п.), а также соль и сахар и оставляют эту смесь на некоторое время, чтобы все пропиталось. В зависимости от соуса получается определенный вкус рыбы, поэтому это очень важный этап приготовления продукции. Главное – соблюдать соотношение пряностей, соли и сахара, иначе может получиться брак.

11. Подготовка тары: полиэтиленовую тару нужных размеров и формы стерилизуют. Это необходимо для удаления микроорганизмов, которые могут испортить фасованную продукцию, уменьшить ее срок годности, отравить покупателя.

12. Фасование: порционированную рыбу укладывают в банки в зависимости от вида продукции: рулетиками, ломтиками по кругу или просто вдоль банки плотно друг к другу. Грамотное фасование придает отличный вид продукции, что сразу обращает взгляд покупателя.

13. Заливка: фасованную рыбу заливают определенным соусом. При этом нужно следить, чтобы заливка равномерно заполнила всю тару. При правильной заливке вся рыба промаринуется одинаково, что повышает ее качество.

14. Укупорка банок: в прошедшие контроль на отсутствие механических повреждений банки фасуется рыба и производится ее заливка, после чего банки герметично закрываются специальной установкой. После укупорки банки проверяются на герметичность, чтобы банка самопроизвольно не вскрылась и туда не попал воздух, который испортит продукцию.

15. Мойка: после укупорки и контроля банок производится их мойка и протирка с целью удаления остатков соуса, грязи после укупорки. Это обеспечивает надежность прикрепления этикетки.

16. Этикирование: на определенный вид продукции наносится с помощью прибора своя этикетка, которая потом протирается. На этикетке указывается срок годности, дата выпуска, состав, масса, условия хранения, название продукции, название и адрес предприятия, эмблема, которые должны привлечь и информировать покупателя о данном виде продукции.

17. Упаковывание: укупоренные, этикетированные банки упаковывают по несколько штук в картонные коробки или полиэтилен в зависимости от заявки. Упаковывание облегчает подсчет и перевозку продукции.

18. Созревание: упакованную продукцию перевозят в камеры созревания, где рыба маринуется и доходит до готовности в банках. Это завершающий этап приготовления продукции.

19. Хранение: готовую продукцию перевозят на склады хранения, откуда она уже отправляется на продажу.

Оборудование, применяемое на каждой операции производственного процесса, а также затраченное время на каждую операцию отображает технологическая карта, представленная в таблице 3, данной в приложении 8.

По данной таблице можно сделать вывод, что оборудование используется универсальное, что обусловлено крупносерийным типом производства. Также стоит отметить, что для данных операций не требуется профессиональная подготовка, и, следовательно, на данном производстве работают в основном малоквалифицированные рабочие.

Особенности технологического процесса обуславливает также особенности в организации производственной инфраструктуры предприятия.

ООО «Омский завод консервированной продукции» является предприятием с крупносерийным типом производства, при этом, в номенклатуре выпускаемой продукции (приложение 4) имеются позиции, выпускаемые мелкой серией и массовые.

На предприятии используется параллельно-последовательный тип движения предметов труда по рабочим местам. Данному предприятию присуща предметная форма организации производства.

На данном заводе установлен режим труда, который характерен для большинства предприятий, т.е. пятидневная рабочая неделя с восьмичасовым рабочим днем.

Работники предприятия стимулируются следующими способами: премиями, добавками, путевками на базу отдыха «Политотдел», а также абонементами в бассейн «Шинник». Также отличившимся работникам выдают почетные грамоты и благодарственные письма.

На данном предприятии существует ряд особенностей его производственной инфраструктуры, которая, как было сказано выше, включает обслуживающие и вспомогательные хозяйства. Рассмотрим каждое из этих хозяйств подробнее.

Организация материально-технического снабжения ООО «Омского завода консервированной продукции»

В соответствии с прилагаемой структурной схемой управления отдел снабжения подчиняется непосредственно директору предприятия и состоит из трех менеджеров и двух экспедиторов, совмещающих обязанности водителей.

Задача этой группы – это обеспечение материально-техническими средствами всех подразделений, а производство – сырьем.

Отдельная группа, состоящая из двух менеджеров, занимается только поставкой свежемороженой рыбы для производства и для продажи.

Снабжение производства централизованное: все подразделения сдают заявки в отдел снабжения, которые делает закупки. Сырье и материально-технические средства отделом снабжения приходуются на соответствующие склады, подчиняющиеся заместителям директора по коммерции (для свежемороженой рыбы – склады-холодильники) и по общим вопросам (склад материально-технический), затем по накладным выдаются по назначению в зависимости от производственной программы на определенный период времени.

Для того чтобы снабжение производства было обоснованным, планируют месячную потребность цехов в сырье и вспомогательных материалах. Таблица 4 отображает изменение месячной потребности в сырье и материалов рыбного цеха (приложение 9).

Исследуя данную таблицу можно сделать вывод, что потребность в сырье и вспомогательных материалах основного производства увеличилась, что объясняется увеличением объемов производства. В большей мере увеличение потребности произошло в сельди, соли помола № 2 и горбуши соответственно на 200 кг, 30 кг и 20 кг. Новым используемым материалом стали маринованные грибы - это объясняется развитием технологии приготовления гарниров, маринадов. Также стоит отметить увеличение стоимости сырья и материалов на 15442 руб. (0,43%), что можно объяснить не только увеличением объемов производства, но и повышением цен на определенные продукты.

Также отдел снабжения должен рассчитывать оптимальную величину запасов. запасы материальных ресурсов обозначены в таблице 5.

Таблица 5

Месячный запас рыбы, тонн

По данной таблице можно сделать вывод, что месячный запас рыбы увеличился на 31,58 %, т.к. возросла потребность в рыбе. Больше всего увеличился сезонный запас (на 40 %), что объясняется большими продажами свежемороженой рыбы.

Не портящееся сырье – тара, этикетки – могут иметь большой запас. Запас этикеток зависит от объема заказов. Тара же, хоть и не портится, но запасы ее, как правило, не превышают месяца из-за сложностей, связанных с ее хранением, необходимостью проводить дезинфекцию после определенного срока хранения.

Организация сбыта продукции ООО «Омского завода консервированной продукции»

Сбытом продукции занимается отдел сбыта, в подчинении у которого склады готовой продукции, торговые агенты, менчендайзеры.

Отдел сбыта состоит из четырех подразделений:

Торговля свежемороженой рыбой и другой рыбной продукцией, произведенной на предприятии;

Торговля кондитерской продукцией;

Торговля пивом и безалкогольной продукцией;

Поставка продукции по выигранным тендерам (государственные заказы).

Поставка продукции осуществляется собственным транспортом со складов, находящихся на территории завода, а также с удаленных складов (Куйбышевская база, г. Тара, г. Барабинск, п. Любинский).

Основными методами сбыта являются прямой сбыт (продукцию продают прямо со склада), а также косвенный интенсивный сбыт через широкую сеть магазинов и супермаркетов: Лента, АТ Маркет, Континент, Океан, Холидей и др. В настоящее время продукция данного предприятия поступает в 158 розничных предприятий, в том числе:

Гипермаркеты – 3;

Сетевые магазины – 134;

Одиночные супермаркеты – 21.

Продукция ОЗКП ориентирована на покупателей класса «эконом».

Степень интенсивности сбыта отражает рисунок 5 (приложение 10).

Данный рисунок показывает, что продукция ОЗКП больше всех представлена в АТ-маркете и меньше всего – в Асторе. Хотя в общем сбыт продукции средний.

Организация складского хозяйства ООО «Омского завода консервированной продукции»

Складское хозяйство является неотъемлемой частью предприятия, его деятельность оказывает влияние на работу компании в целом, позволяет обеспечить успешное выполнение основных производственных задач, достичь более оптимального уровня в обслуживании клиентов, хранении и транспортировки товара.

По своему назначению предприятие располагает следующими помещениями:

1. склад хранения свежемороженой рыбы при минусовых температурах от минус 16 С.

2. склад готовой рыбной продукции для комплектации и отправки клиентам.

3. центральный склад товарно-материальных ценностей, сырья, комплектующих упаковочных материалов.

Для определения эффективности использования складских помещений нужно рассмотреть таблицу 6.

Таблица 6

Показатели, характеризующие складское хозяйство

По данной таблице можно сделать вывод, что площадь складов используется эффективно. Стоит отметить, что коэффициент полезного использования площади склада свежемороженой рыбы очень большой (0,83) – это объясняется тем, что стеллажи с одинаковой рыбой стоят вплотную, а также в помещении только один большой проход для проезда погрузчика.

Склады хранения свежемороженой рыбы имеет подъездные железнодорожные пути, что позволяет завозить продукцию в них по принципу «вагон-склад». Такой метод выгрузки значительно сохраняет время транспортировки продукции к потребителю.

Складские помещения глубокой заморозки высокопроизводительным холодильным оборудованием финского производства.

Межскладские перевозки, а также перевозки и перемещение грузов внутри складов осуществляются при помощи автопогрузчиков. Автопогрузчики внутри складских помещений могут быть как электрическими, так и аккумуляторными, вне помещений – механические и дизельные. Транспортные средства, относящиеся к складскому хозяйству, отображены в таблице 7.

Таблица 7

Автопогрузчики складского хозяйства, шт.

Данная таблица показывает, что прирост автопогрузчиков за 2007 год составил 37,5 %. Это объясняется ростом объема производства продукции за 2007 г. При этом стоит заметить, что количество механических дизельных погрузчиков удвоилось.

Для незначительных перемещений внутри склада с учетом возникающих рабочих ситуаций в процессе погрузо-разгрузочных работ склады оснащены дополнительно гидравлическими тележками.

Организация работ на складе осуществляется кладовщиками и грузчиками. Они ведут приемку товара, размещение, формируют срочные перевозки, обеспечивают сохранность и контроль остатков товарно-материальных ценностей для точного складского учета. Также их задача заключается в подборке продукции для клиентов, оформлении необходимой товаросопроводительной и складской документации. Работники склада отвечают за быстроту подбора заказа, погрузку продукции и за обслуживание на высоком уровне.

Складские помещения, используемые под хранение товарно-материальных ценностей, оснащены системами оповещения и сигнализации в целях решения вопросов об их охране.

Организация инструментального хозяйства ООО «Омского завода консервированной продукции»

На предприятиях пищевой промышленности инструментальное хозяйство развито очень слабо по сравнению с машиностроением, т.к. данное производство использует очень узкую номенклатуру инструментов и приспособлений для производственного процесса. Основным инструментом для производства рыбы является разделочный нож, который надо регулярно затачивать, а при поломке заменять новым. Расчет месячной потребности в разделочных ножах отображен в таблице 8.

Хранение и учет инструмента происходит в самом перерабатывающем цехе. Через каждые 10 дней все ножи отправляют на заточку и вместо них раздают заточенные. Каждый поломанный нож заменяется новым только при предоставлении сломанного ножа, чтобы исключить кражу инструмента.

Таблица 8

Расчет потребности в разделочных ножах

Организация ремонтного хозяйства ООО «Омского завода консервированной продукции»

Ремонтное хозяйство данного предприятия представляет собой комплекс технических помещений и средств, позволяющих производить своевременный и качественный ремонт производственного и технологического оборудования, автотранспорта, погрузочно-разгрузочных механизмов и др.

Данное хозяйство имеет централизованную структуру, т.е. ремонт всего оборудования выполняет обособленное ремонтное хозяйство, а не ремонтные подразделения каждого цеха.

Ремонтное хозяйство имеет специальное оборудование, представленное в таблице 9.

Ремонт транспорта производится как собственными усилиями служащих транспортного цеха, так и на станциях технического обслуживания. Собственных диагностических средств определения неисправностей при поломке автомобиля предприятие не имеет.

Для обслуживания и ремонта в помещении гаража имеются смотровые ямы, компрессорная установка для накачки шин, устройство для подзарядки аккумуляторных батарей, слесарные и ремонтные стеллажи и приспособления.

Данные по ремонтному хозяйству отображает таблица 11.

Таблица 11

Показатели ремонтного хозяйства

По таблице можно сделать вывод, что межосмотровый период достаточен для выявления каких-либо мелких неисправностей оборудования, что также относится и к межремонтному периоду. В целом, ремонтное хозяйство хорошо организовано.

Организация энергетического хозяйства ООО «Омского завода консервированной продукции»

Энергетическое хозяйство завода выполняет ряд функций: преобразует и передает электроэнергию общезаводским сетям; организует внутризаводскую связь по телефону; осуществляет надзор за всеми электроустановками, производит их ремонт и обслуживание. Основная задача энергетического хозяйства – надежное и бесперебойное обеспечение предприятия всеми видами энергии при минимальных затратах.

В состав энергетического хозяйства входят: высоковольтные трансформаторные подстанции, электрический цех, котельная, электрощитовые, кабельные и воздушные линии электропередач.

Энергетическое хозяйство возглавляет главный механик. Отдел главного механика выполняет следующие задачи: нормирование расхода энергоресурсов, планирование энергоснабжения, составление балансов, учет энергоресурсов.

Режим экономии энергоресурсов предопределяет необходимость нормирования сжатого воздуха, электроэнергии, пара, воды, мазута.

Сжатый воздух по условиям производства используется для закупорки банок с помощью компрессорной установки КУ-10 производительностью 10 куб. м в час и мощностью 2,2 кВт.

Пар используется по технологии производства для приготовления солевого раствора (тузлук), пастеризации, стерилизации с помощью парогенератора КЭП-1 мощностью 250 кВт и производительностью 0,32 тонн в час. Для отопления используются паровые котлы, работающие на мазуте.

Электрохозяйство состоит из двухтрансформаторной подстанции ТП-10/0,4 кВ мощностью 630 кВт, которые питают основные и вспомогательные цеха.

Вода используется для помывки тары с помощью посудомоечной машины тупельного типа ММУ-1000 непрерывного действия, имеющее холодное и горячее водоснабжение. Производительность данной машины 1400 банок в час, мощность 18 кВт. Для предварительной помывки тушки рыбы используется 2 порционирующих машины типа НЗО-ИКО-715 производительностью 60 рыб в минуту и мощностью 3 кВт. Также после удаления голов и плавников, потрошения рыборазделочной машиной типа ИРМ-3 вода используется для помывки тушки рыбы и удаления загрязнений. Производительность данной машины 200 рыб в минуту и мощность 3 кВт.

Потребность энергоресурсов отражает таблица 12.

Таблица 12

Потребность энергоресурсов ООО «Омского завода консервированной продукции»

По данной таблице можно сделать вывод, что потребление энергоресурсов, в общем, увеличилось по сравнению с 2006 г., при этом больше всего увеличилось потребление электроэнергии, воды и пара, что объясняется увеличением и расширением производства.

Организация транспортного хозяйства ООО «Омского завода консервированной продукции»

Транспортное хозяйство предприятия насчитывает 31 единиц. В его состав входят (таблица 13):

Большегрузные лайнеры грузоподъемностью 20 тонн;

Грузовой транспорт грузоподъемностью от 1,5 тонн до 3 тонн;

Автобусы для перевозки работников предприятия в утреннее и вечернее время;

Легковой транспорт служебного назначения.

Перечень всех транспортных средств дан в приложении 5.

Большегрузный транспорт обеспечивает перевозки собственной продукции и сырья на междугородних направлениях: Новосибирск, Новокузнецк, Екатеринбург, Барабинск, Барнаул, Челябинск, Томск, Тюмень, Сургут, Нижневартовск и т.д. Данные перевозки осуществляются в основном по кольцевым маршрутам.

Весь автотранспорт проходит ежегодный технический осмотр в органах государственной инспекции по месту постановки на учет.

Водительский состав проходи ежедневный утренний контроль у медицинского работника перед допуском работы на линии.

Несмотря на то, что инфраструктура ООО «Омского завода консервированной продукции» довольно хорошо организована, все-таки существует ряд ее недостатков. Для устранения этих недостатков следует провести ряд мероприятий.

Во-первых, мероприятие можно провести в транспортном хозяйстве, которое заключается в том, чтобы заменить грузовой транспорт, который занимается внутригородскими и внутриобластными перевозками, на большегрузный транспорт, т.к. грузооборот большой, и в одном направлении едут несколько машин сразу. Следовательно, продав грузовые машины и купив большегрузный транспорт, уменьшатся расходы на бензин, на оплату труда водителей, техническое обслуживание.

Во-вторых, в складском хозяйстве можно провести следующее мероприятие: организовать поставки «точно вовремя». С помощью данного мероприятия удастся сократить складские площади и соответственно затраты на их содержание, а также сократиться время нахождения продукции на складах. Т.к. у каждой продовольственной продукции есть срок хранения, то находясь на складе этот срок сокращается. Данное мероприятие сопряжено с затратами на заключение контрактов с поставщиками, а также с более высокими транспортно заготовительными расходами.

В-третьих, мероприятие по совершенствованию энергетического хозяйства является самым важным с экономической точки зрения. При этом следует заменить паровые котлы, работающие на мазуте, на водогрейные котлы, работающие на твердом топливе (угле).

Для промышленного предприятия очень невыгодно как физическое, так и моральное устаревание оборудования, т.к. это влияет на рентабельность данного предприятия в целом.

На предприятии ООО «Омский завод консервированной продукции» энергетическое хозяйство работает на физически устаревшем оборудовании, эксплуатация которого требует использования мазута, что очень затратно по сравнению с заменой оборудования на новое с использованием твердого топлива.

Данное мероприятие предполагает списание старого оборудования, представленное в таблице 15.

Таблица 15

Оборудование котельной, работающей на паровых котлах

Данное оборудование морально и физически устарело, а также экономайзеры и теплообменники центрального отопления закипели, заржавели и забились сажей. Следовательно, чтобы энергетическое хозяйство нормально функционировало нужно как можно скорее это оборудования заменить.

Таблица 16

Исходные данные для расчета затрат на отопление с использованием мазута и угля

Рассчитаем, сколько тонн мазута и угля понадобится в год:

Мазут: 4000 Гкал*158 кг/Гкал=632 тонн

Уголь: 4000 Гкал*240 кг/Гкал=960 тонн

Теперь рассчитаем годовые затраты на мазут и уголь:

Мазут: 632 тонн* 11000 руб.= 6952000 руб.

Уголь: 960 тонн* 2000 руб.=1920000 руб.

Таким образом, при изменении в обеспечении ресурсами экономия составит 5032000 руб.

Также следует учесть, что мазут с повышенным содержанием парафина полностью не сгорает, закоксовывая топку и топливную аппаратуру. Использование для отопления мазута вызывает необходимость платить Нефтенадзору и Котлонадзору.

Годовой экономический эффект (Э фф) рассчитывается по формуле:

Рис. 6. График точки безубыточности

Равновесный объем выпуска (Q без) можно рассчитать по формуле:

Q без =ПОСТ/(Ц-ПЗ ед), (13)

где ПОСТ- сумма постоянных затрат; Ц- цена продукции; ПЗ ед - переменные затраты в расчете на единицу продукции.

Q без =15000/(57-43)=682 тонны

Таким образом, равновесный объем выпуска равен 682 тонны, что видно из графика (рисунок 6). Также следует отметить, что данное мероприятие снижает линию затрат, тем самым увеличивая прибыль данного предприятия.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что это техническое мероприятие экономически целесообразно и его следует провести на предприятии ООО «Омский завод консервированной продукции» для улучшения работы энергетического хозяйства и всего предприятия в целом.

Экономическое благополучие любого предприятия находится в прямой зависимости от того, как организована производственная инфраструктура на данном предприятии. Недооценка этого факта ведет к громадным экономическим потерям, поскольку правильная организация вспомогательных и обслуживающих хозяйств способствуют бесперебойной работе основного производства, которое и обеспечивает прибыль предприятия.

На предприятии ООО «Омский завод консервированной продукции» в целом организация производственной инфраструктуры хорошая. В связи с увеличением объема производства показатели производственной инфраструктуры пропорционально увеличиваются, в том числе: месячная потребность и запас сырья и вспомогательных компонентов, соответственно увеличивается число автопогрузчиков складского хозяйства, транспортных средств, а также число работников вспомогательных и обслуживающих хозяйств; происходит увеличение потребности в энергоресурсах. В целом можно сказать, что предприятие развивается гармонично.

Если же данная организация введет в свою практику больше технических мероприятий, то она сделает существенный прорыв вперед, снизив затраты на производственную инфраструктуру, как неотъемлемую часть предприятия, и, соответственно, получив еще большую прибыль.

Суммируя весь вышеизложенный материал, можно с уверенностью сказать, что поставленная цель курсовой работы достигнута в полной мере.

1. Виноградова, М.В. Организация и планирование деятельности предприятия сферы сервиса: учеб. пособие/ М.В. Виноградова.- 4-е изд., перераб. и доп.- М.: Дашков и К, 2008.- 464 с.- ISBN 5-91131-490-3.

2. Гончаров, В.Н. Эффективность производственной инфраструктуры предприятия/ В.Н. Гончаров, О.А. Бурбело, А.И. Вавин.- Луганск: Изд-во Луганск, 1994.- 167 с.

3. Иванов, И.Н. Организация производства на промышленных предприятиях: учебник/ И.Н. Иванов.- М.: ИНФРА-М, 2008.- 352 с.- ISBN 978-5-16-003118-7.

4. Котлер, Ф. Основы маркетинга/ Ф. Котлер: пер. с англ. В.Б. Боброва.- М.: Бизнес-книга, 1995.- 699 с.: ил.- с.- ISBN 5-89093-001-Х.

5. Новицкий, Н.И. Организация производства на предприятии: учебн0-методическое пособие/ Н.И. Новицкий.- М.: Финансы и статистика, 2002.- 392 с.- ISBN 5-279-02122-9.

6. Организация производства и управлением предприятием: учебник/ О.Г. Туровец [и др.]; под ред. О.Г. Туровеца.- 2-е изд.- М.: ИНФРА-М, 2006.- 544 с.- ISBN 5-16-002153-1.

7. Савруков, Н.Т. Организация производства: конспект лекций/ Н.Т. Савруков, Ш.М. Закиров.- СПб.: Лань, 2002.- 224 с.: ил.- ISBN 5-8114-0289-9.

Понятие инфраструктуры достаточно широкое. К инфраструктуре принято относить совокупность отраслей, организаций и предприятий, входящих в эти отрасли, деятельность которых носит направленный характер. Все они призваны создавать условия для эффективного функционирования производства или товарооборота, а также нормальной жизнедеятельности людей. Что такое инфраструктура можно понять, рассматривая ее в зависимости от сферы деятельности. Инфраструктура бывает производственной и социальной. В инфраструктуру включают дороги, транспорт, связь, складское хозяйство, водоснабжение, внешнее энергоснабжение, спортивные сооружения, обслуживающие предприятия и озеленение. Иногда к инфраструктуре относят здравоохранение, науку, образование. Капитальное строительство обслуживает социальную и производственную инфраструктуры.

Производственная инфраструктура .

Что такое инфраструктура производственная? предприятия, которая состоит из подразделений, не связанных непосредственно с выработкой продукции.

Эти подразделения предназначены для технического обслуживания основных производственных процессов. К ним относят вспомогательные и обслуживающие хозяйства и цеха, которые решают вопросы перемещения предметов труда; обеспечения производства топливом и сырьем, обслуживания и ремонта оборудования и остальных средств труда; хранения материальных ценностей; сбыта и доставки готовой продукции и нормальной работы других процессов, предназначенных для создания условий для эффективного ведения производства.

Социальная инфраструктура .

Что такое инфраструктура социальная? Понятие инфраструктуры социальной объясняется как совокупность таких подразделений предприятия, которые обеспечивают удовлетворение культурных и социально-бытовых потребностей служащих и работников предприятия, в том числе, членов семей работающих на предприятии.

К социальной инфраструктуре относятся подразделения (кафе, столовые, буфеты), подразделения охраны здоровья (поликлиники, больницы, медпункты). Это и дошкольные учреждения для детей (сады, ясли), заведения образования (ПТУ, школы), коммунальные хозяйства (жилые дома), заведения бытового обслуживания, организации отдыха и культуры (клубы, библиотеки, пансионаты, лагеря для отдыха школьников, спортивно-развлекательные) и другие подразделения.

Что такое инфраструктура ИТ?

Существует еще такое понятие как ИТ-инфраструктура. Это вся совокупность имеющихся в организации систем и программных и технических средств, автоматизированных процессов и баз данных.

ИТ-инфраструктура - это комплекс взаимосвязанных между собой частей одного процесса, который обеспечивается несколькими автоматизированными информационными системами, которые обмениваются данными друг с другом. Системы низкого уровня являются механизмами реализации задач, которые выполняют системы высокого уровня.

Следовательно, ИТ-инфраструктура не является простым набором ИТ-решений, которые собраны в одном месте случайным образом. Это - крупная интегрированная система, полностью обеспечивающая всю деятельность организации. Как и любая система, она должна быть целенаправленно спроектирована, чтобы правильно эксплуатироваться. В настоящее время трудно представить себе развитие бизнеса без использования информационных технологий (ИТ). Успешность бизнеса невозможна без эффективного функционирования ИТ-инфраструктуры, надежности и качества ИТ-услуг, стабильности ИТ-инфраструктуры и ее полного соответствия поставленной задаче.

2.9.1. Общие требования

Выше отмечалась необходимость установления четкого взаимодействия в работе между производственными подразделениями и службами производственной инфраструктуры предприятия. Недооценка этого, заключающаяся в отсутствии

развитой инфраструктуры, адекватной основному производству предприятия, ведет в целом к серьезным экономическим потерям. В условиях централизованного планирования и административно-командной системы управления народным хозяйством это имело место. В результате отсталое ремонтное, энергетическое, инструментальное или транспортно-складское хозяйство постоянно сдерживало темпы развития экономики страны в целом, не говоря уже о больших экономических потерях отдельных предприятий. Ошибочным, кстати, на наш взгляд, было введение понятия “вспомогательные рабочие”, что в конечном счете приводило к недооценке или пренебрежительному отношению к этой важной сервисной деятельности как на предприятиях, так и в региональном и национальном масштабе. Если производство и работники - вспомогательные, то соответственно и уровень механизации труда и квалификация низкие, а оплата такого труда намного ниже, чем в основном производстве.

Поэтому авторы, сохраняя устоявшийся в отечественной литературе и учебниках термин “вспомогательный” (например, вспомогательные процессы и т.п.), в то же время считают, что более правильными следует считать понятия “сервисный”, “сфера технического обслуживания” (вместо вспомогательного производства или вспомогательного хозяйства), “производственная инфраструктура предприятия”.

Необходимо отметить, что ряд ведущих экономистов страны в свое время ставил вопрос о более правильной трактовке вышеуказанных понятий. В качестве примера можно привести работу В.А. Летенко и О.Г. Туровца “Организация машиностроительного производства: теория и практика” (М.: Машиностроение, 1982), где глава VI названа “Организация производственной инфраструктуры”, хотя там же первый раздел этой главы - “Организация вспомогательного хозяйства предприятий и основные задачи ее совершенствования”. В учебнике А.Н. Антонова и Л.С. Морозовой “Основы современной организации производства” раздел 8.1, как и раньше в литературе, назван “Организация вспомогательных хозяйств предприятий”.

Авторы настоящего пособия в дальнейшем изложении придерживаются более современного термина “организация производственной инфраструктуры предприятия” (допустимо: “организация технического обслуживания или технического сервиса на предприятии”).

Под производственной инфраструктурой предприятия понимается комплекс звеньев, обслуживающих (обеспечивающих) производство материалами, сырьем, энергией, комплектующими изделиями и полуфабрикатами, технологической оснасткой и инструментом, а также поддерживающих средства технологического оснащения (в первую очередь - технологическое оборудование) в работоспособном состоянии.

Комплекс вышеуказанных работ и составляет содержание технического сервиса (обслуживания) производства, состав подразделений которого включает инструментальное, ремонтное, энергетическое, транспортное и снабженческо-складское хозяйства на предприятии. Иногда этот состав расширяют за счет других элементов организации производства, но костяк его инфраструктуры составляют именно эти структурные единицы предприятия. Состав инфраструктуры определяется потребностями основного производства предприятия.

Следует подчеркнуть, что работа подразделений производственной инфраструктуры предприятия во многом определяется особенностями основного производства (прежде всего его типом и формами), а также взаимодействием между предприятием и внешней средой.

Система организации производственной инфраструктуры должна быть адекватной организации основного производства на предприятии. Эта система по существу включает функции по обеспечению технической готовности средств технологического оснащения (СТО) и движения предметов труда в процессе производства. Она является важнейшей подсистемой ОЭС предприятия, прямо не участвующей в создании основной продукции, но активно способствующей нормальной работе цехов основного производства.

Недооценка роли организационно-экономической системы производственной инфраструктуры (ОЭС ПИ) предприятий, как

известно, привела в нашей стране к существенному сдерживанию роста производительности труда и эффективности производства на предприятиях, низкому уровню механизации труда в этой сфере, необоснованному увеличению численности работающих в ней, невысокому уровню их квалификации и оплаты труда.

Повторяем, что этому способствовал установленный в условиях социализма низкий статус производства, названного тогда “вспомогательным” и соответственно “вспомогательных рабочих” в народном хозяйстве страны. Чтобы не наступать дважды на одни и те же грабли, следует считать (как это и принято в развитых странах мира) всех работников предприятия по выполняемым ими функциям, специально не разделяя их на основные (“привилегированные”) и вспомогательные (“второстепенные”) категории. Тем самым поднимаются статус, роль и значение работников любой сферы деятельности, включая сферу технического сервиса на предприятиях.

Подчеркнем, что такое отношение в части изменения роли и содержания функций технического сервиса на предприятии переводит их из разряда второстепенных, которым уделяется мало внимания, в разряд определяющих, что требует новых подходов к формам и методам работы в производственной инфраструктуре предприятия.

Отсюда вытекает необходимость подготовки нового типа работника не узкого, а широкого, универсального профиля для ОЭС ПИ, быстро адаптирующегося к условиям рыночной экономики, готового к постоянному совмещению профессий (особенно на малых предприятиях), умеющего выполнять большой комплекс работ по техническому сервису (т.е. функции слесаря-инструментальщика, электрика, наладчика, ремонтного рабочего и т.п.).

Еще при социалистическом укладе жизни в стране доказали свою эффективность бригадные формы организации труда, комплексная организация и технология производства (включая, как в то время называли, “вспомогательные технологические процессы” дополнительно в структуру основных).

Таким образом, все операции производственного процесса должны подвергаться организационно-технологической об

работке и техническому нормированию. На предприятии должен составляться единый комплексный технологический процесс. Это достигается на базе четкой регламентации всех работ на предприятии, включая выполнение функций по техническому сервису (обслуживанию) производства.

В процессе такой регламентации разрабатывается необходимая нормативная, организационно-методическая и технологическая документация, на основе которой функции сервиса увязываются с графиками работы основных производственных подразделений предприятия. В целом ОЭС ПИ должна быть направлена на повышение эффективности производства, максимальное сокращение длительности производственного цикла и минимальные затраты на ОЭС ПИ при высоком качестве технического обслуживания производства.

Современные тенденции развития производственной инфраструктуры предприятий сводятся к решению трех основных проблем:

• - повышению организационно-технологического уровня ОЭС ПИ;
• - совершенствованию производственной инфраструктуры предприятия в соответствии с требованиями основного производства;
• - совершенствованию организации и менеджмента производства на основе принципов логистики с рассмотрением основных и обслуживающих процессов, материальных потоков, процессов снабжения и реализации готовой продукции в виде единого комплексного технологического процесса.
• 2.9.2. Организация инструментального хозяйства

Инструментальное хозяйство предприятия занимает ведущее место в организационно-экономической системе производственной инфраструктуры (ОЭС ПИ). Проектирование и изготовление комплекта технологической оснастки составляет по трудоемкости до 80%, по длительности - 90% общих затрат на технологическую подготовку производства новых изделий.

Затраты на оснащение новых изделий составляют 8-15% себестоимости, а оборотные средства, вложенные в изготовление и приобретение технологической оснастки, - от 15 до 40% общей суммы оборотных средств предприятия. На отдельных предприятиях численность работников инструментального хозяйства составляет 20-25% от числа рабочих, занятых в основном производстве.

Приведенные данные дают представление о том, какую важную роль играет инструментальное хозяйство на предприятии. Учитывая важную роль обеспечения производства технологической оснасткой и специфику инструментообеспече- ния, на предприятиях организуются службы инструментального хозяйства.

Все многообразие структур управления инструментальным хозяйством можно свести к следующему:

• 1. На средних и крупных предприятиях создается инструментальный отдел или производство.
• 2. На небольших предприятиях организуется бюро инструментального хозяйства (БИХ) или инструментальная группа.

Важнейшим условием создания эффективной системы организации и управления инструментальным хозяйством на предприятии является соблюдение принципов специализации инструментальных подразделений и централизации. Последний означает необходимость создания на предприятии централизованного органа, несущего полную ответственность за инструментообеспечение производства.

Учитывая тесную органическую связь инструментального хозяйства и технологической подготовки производства, обычно на средних и крупных предприятиях, централизованный орган управления инструментообеспечением подчиняется главному инженеру предприятия или его заместителю, а на небольших предприятиях - главному технологу.

Инструментальные подразделения производственных цехов (например, инструментально-раздаточные кладовые - ИРК) могут быть в непосредственном подчинении инструментального отдела, БИХ (при централизованном управлении)

или в их функциональном подчинении (при децентрализации инструментообеспечения).

Организация эксплуатации технологической оснастки и инструмента, помимо их производства в инструментальном цехе, является основной задачей инструментального хозяйства предприятия и включает следующие функции: организацию работы центрального инструментального склада (ЦИС) и ИРК производственных цехов; обеспечение рабочих мест оснасткой и инструментом; организацию заточки, ремонта и восстановления инструмента; технического надзора. На крупных предприятиях вся работа по эксплуатации технологической оснастки и инструмента централизованно осуществляется через специальный цех эксплуатации.

ЦИС как комплексно-механизированное подразделение осуществляет приемку, проверку, хранение, выдачу и учет движения инструмента на предприятии. Выдача инструмента в эксплуатацию производится через ИРК цехов. Учет в ЦИС ведется по карточкам, в которых указываются наименование, индекс, установленные нормы выдачи инструмента по системе “минимум-максимум запасов” (рис. 2.9).

Сущность этой системы заключается в расчете по определенной методике трех норм запаса инструмента: минимум - максимум - точка заказа и организации непрерывного инструментообеспечения, исходя из мониторинга и сигналов цехов. Выдача заказа на изготовление или приобретение инструмента осуществляется при достижении его запасов точки заказа.

Минимальный запас Z min определяется как произведение среднедневной потребности (И д) на период срочного изготовления или приобретения (Т с):

Максимальный запас инструмента Z max рассчитывается как произведение среднедневной потребности на период поступления партии заказа (Т п) плюс минимальный запас по формуле

Рис. 2.9.

Запас инструмента в точке заказа (Z T3) определяется с учетом периода изготовления очередной партии (Т пар)

Таким образом, запас того или иного вида инструментов в ЦИСе в пределах минимального и максимального уровней поддерживается через “точку заказа”. Минимальный запас является страховым и используется в случае задержки поступления в ЦИС очередной партии заказа.

На основе расчетов потребности в инструментах конкретного вида и с учетом производственных программ цехов инструментальным отделом (БИХ) устанавливаются годовые,

квартальные и месячные лимиты их получения и расхода по каждому производственному цеху предприятия.

В единичном и мелкосерийном производстве общая потребность в инструменте И определяется как сумма произведений норм расхода каждого из используемых в цехах предприятия видов инструмента в течение часа работы оборудования на планируемое число часов работы конкретного типоразмера оборудования Т пл:

где m - число типоразмеров оборудования;

a in - нормы расхода инструмента на час работы оборудования.

В массовом и крупносерийном производстве общая потребность в режущих инструментах определяется как сумма норм расхода инструмента на изготовление 1000 шт. каждой детали, умноженная на число наименований изготавливаемых деталей согласно производственной программе.

Годовая потребность в инструментах определяется корректировкой расходного фонда на величину недостатка (или избытка) по каждому типоразмеру инструмента на ЦИСе и в ИРК цехов.

Восстановление как важный источник пополнения инструмента может покрывать до 1/3 его потребности на предприятии. При этом новый инструмент выдается в ИРК цехов только взамен изношенного. Изношенный инструмент после сортировки направляется на определенные участки инструментального цеха для восстановления.

В условиях часто меняющегося серийного производства используется система выдачи широко применяемого инструментария со склада производственным цехам по разработанной службой технадзора инструментального отдела лимитной карте без оформления соответствующих требований и других документов. При этом сокращается время на оформление выдачи и получение инструментария; упрощается порядок

инструментообеспечения; достигается возможность механизации работ с использованием компьютерных систем.

На производственных участках серийного производства рекомендуется применять планово-предупредительную систему обслуживания рабочих мест инструментарием. В этих цехах создаются группы подготовки производства, возглавляемые диспетчером, а на все деталеоперации составляются инструментально-комплектовочные карты.

На производственных участках единичного и мелкосерийного типа применяется дежурная система инструментального обслуживания, при которой выдача необходимого оснащения осуществляется по требованию с рабочего места (с оформлением соответствующих документов). Подготовка инструментария в ИРК осуществляется заблаговременно по решению диспетчера или мастера, согласно сменно-суточным заданиям. В условиях малоповторяющегося производства целесообразным является создание минимально необходимого запаса оснащения на рабочих местах.

Подчеркнем, что при выборе оптимального варианта системы инструментообеспечения производственных подразделений следует исходить из принципа достижения своевременной и качественной поставки инструмента при минимальных затратах на процессы обслуживания с учетом потерь, вызванных организацией этих процессов.

2.9.3. Организация ремонтного и энергетического хозяйства

На предприятии в процессе эксплуатации технологическое оборудование подвергается физическому и моральному износу, требует постоянного ремонта, в результате чего восстанавливается первоначальное состояние оборудования, а при проведении соответствующей модернизации его технические характеристики могут быть улучшены.

Практика свидетельствует, что затраты на ремонт и техническое обслуживание оборудования на предприятиях постоянно увеличиваются в связи с износом, а численность ремонт

ных рабочих нередко достигает 12-15% от общей численности рабочих кадров.

Основной задачей ремонтного хозяйства на предприятии является обеспечение бесперебойной эксплуатации оборудования при минимальных затратах на ремонт. Эта задача решается путем эффективной организации текущего обслуживания оборудования в процессе его эксплуатации, своевременного планово-предупредительного ремонта, модернизации устаревшего оборудования, повышения организационно-технологического уровня ремонтного хозяйства на предприятии.

Обычно на предприятиях ремонтным хозяйством руководит главный механик, служба которого включает отдел главного механика, ремонтно-механический цех (РМЦ), склад оборудования и запасных частей. Указанный отдел выполняет конструкторско-технологическую, производственную и планово-экономическую работу по всему ремонтному хозяйству.

Структура РМЦ включает такие участки (отделения), как демонтажное, заготовительное, механическое, сборочное, восстановления деталей и узлов, окрасочное и др. Механики производственных цехов обычно подчинены их руководителям административно, а функционально - главному механику предприятия.

Ремонт и техническое обслуживание оборудования на предприятиях выполняют РМЦ и ремонтные службы производственных цехов. В зависимости от доли работ различают три формы организации: централизованную, децентрализованную и смешанную.

При централизованной форме все виды ремонта, а также техническое обслуживание (ТО) производятся силами РМЦ предприятия. Такая форма организации применяется на небольших предприятиях единичного и мелкосерийного типа производства.

При децентрализованной форме все виды ремонтов и ТО выполняются силами цеховых ремонтных баз (ЦРБ) под руководством механиков цехов. В отдельных случаях, по специальному решению главного механика, РМЦ осуществляет работы по капитальному ремонту оборудования. Указанная фор

ма организации применяется на крупных предприятиях массового и крупносерийного производства.

При смешанной форме организации ремонтных работ наиболее сложные и трудоемкие ремонтные работы производятся силами РМЦ, а ТО, текущие, внеплановые ремонты - силами ЦРБ. Эта форма организации применяется на большинстве предприятий в современных производственно-экономических условиях.

Рациональная организация ремонтных работ на предприятии обеспечивает сокращение времени простоя оборудования в ремонте и повышение степени его использования. Это достигается за счет снижения трудоемкости ремонтных работ благодаря внедрению прогрессивной технологии и организации ремонта, комплексной механизации и автоматизации процессов; специализации ремонтного производства и технического обслуживания; внедрения узлового метода ремонта, когда подлежащие ремонту узлы заменяются отремонтированными или новыми, и др.

Разработанная в нашей стране еще в 1930-х гг. система планово-предупредительного ремонта (ППР) получила затем широкое распространение как на отечественных предприятиях, так и за рубежом. В литературе, включая и последние публикации, эта система широко освещена .

К сожалению, в последние 15 лет в связи с значительными изменениями в промышленности и осуществлением рыночных реформ на отечественных предприятиях хорошо зарекомендовавшая себя система ППР применяется мало. Необходимы научные исследования и поиски новых современных систем технического обслуживания и ремонта (ТО и Р), применимых для различных условий функционирования объектов хозяйствования.

Так, например, М.В. Виноградова и З.И. Панина в учебном пособии “Организация и планирование деятельности предприятий сферы сервиса” по данному направлению работы отмечают следующее: “Так как предприятия сферы сервиса в большинстве своем являются малыми, то для ремонта оборудования здесь все шире применяется фирменное обслу

живание, которое берут на себя специализированные подразделения предприятия-изготовителя. Они осуществляют контроль за условиями эксплуатации и режимом работы оборудования, проводят все виды ремонта. Фирменное обслуживание улучшает качество ремонта, обеспечивает повышение надежности и безотказности работы; сокращает простой оборудования в ремонте; упрощает планирование, производство и распределение запасных частей, сокращает их складские запасы”.

Под системой ТО и Р следует понимать совокупность взаимосвязанных норм, положений и мероприятий, определяющих организацию и выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования на предприятии.

Сущность системы ТО и Р, как и Единой системы ППР, сводится к тому, что через определенный период работы оборудования на предприятии проводятся конкретные комплексы работ по заранее разработанному графику. Но в отличие от ППР в системе ТО и Р основной упор делается на техническое обслуживание (ТО), основанное на техническом диагностировании, с целью предупреждения отказов в работе оборудования при условии обеспечения максимально возможной его наработки.

ТО - это полный комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности оборудования. В него входят отдельные комплексы:

Е - все работы, выполняемые ежесменно производственными рабочими (инструкции по эксплуатации и уходу за оборудованием);

ТО-1 - комплекс работ, выполняемых один раз в неделю;

ТО-2 - комплекс работ, выполняемых один раз в месяц;

ТО-3 - комплекс работ, выполняемых один раз в три месяца;

ТО-4 и ТО-5 - соответственно через шесть месяцев и один

При этом каждый комплекс предусматривает более сложные и трудоемкие работы и в то же время включает работы пред

шествующих комплексов. Кроме Е, все остальные комплексы выполняются ремонтниками комплексной бригады. Работы по ТО составляются на каждую единицу технологического оборудования заводом-изготовителем и фиксируются в карте регламентированного технического обслуживания, которая содержит перечень операций с указанием технических требований и средств технологического оснащения по каждому комплексу работ.

Работы по ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4 и ТО-5 выполняются ремонтниками комплексных бригад, закрепляемых за определенными участками производственных цехов или конкретными видами технологического оборудования. Ремонтные работы могут осуществляться методами послеосмотровых, периодических или принудительных ремонтов.

Техническое состояние технологического оборудования классифицируется на три вида: исправной работы, неисправной работы и простоя из-за отказа. Неисправным считается такое состояние оборудования, при котором оно не соответствует хотя бы одному из требований, установленных НТД. Причем исправное и часть неисправного оборудования работоспособны. Отказ же - это событие, заключающееся в полной потере работоспособности оборудования. Для предотвращения отказа в его работе необходимо по результатам технической диагностики запланировать и выполнить ремонтно-наладочные работы. Схематически это можно представить на рис. 2.10.

Повышение эффективности функционирования ремонтного хозяйства на предприятии достигается использованием прогрессивных форм и методов ТО и Р, из которых рекомендуются следующие:

• специализация и централизация ремонтно-наладочных работ и различных комплексов (ТО-1...ТО-5);
• применение передовых методов ремонта (например, агрегатного, узлового, “противопоточного” и др.);
• индустриализация ремонтных работ;
• применение групповой технологии и организации ремонта;

Рис. 2.10.

т - диагностический параметр; т 0 - начальное значение диагностического параметра; т и - значение диагностического параметра, соответствующего исправной работе оборудования; т отк - значение диагностического параметра, соответствующего отказу в работе оборудования; s - техническое состояние оборудования

• комплексная механизация и автоматизация в ремонтном хозяйстве;
• совершенствование организации и нормирования труда ремонтного персонала, увеличение сменности работы;
• комплексная подготовка работ по ТО и Р;
• мероприятия по своевременному обеспечению качественными узлами, запасными частями и др.

График ремонта оборудования характеризуется периодом времени от начала первой до окончания последней операции ремонта. Его строят в прямоугольных координатах: по оси абсцисс в определенном масштабе откладывают время ремон-

та оборудования, а по оси ординат сверху вниз выписывают последовательный перечень ремонтных операций.

Все операции могут осуществляться последовательным, параллельным или параллельно-последовательным методами. Последовательный означает, что последующая ремонтная операция начинается по окончании предыдущей (они зависимы друг от друга). При этом получается самая большая длительность периода ремонта оборудования (Тр тах).

При параллельном методе ремонтные операции выполняются одновременно, т. е. они полностью независимы друг от друга. В этом случае длительность ремонта оборудования (Тр) равна времени выполнения наиболее трудоемкой операции (Тр = t).

В реальных условиях чаще всего прибегают к смешанному (параллельно-последовательному) методу ремонта, когда элементы последовательности проведения ремонтных работ сочетаются с их параллельным выполнением. При этом общая продолжительность ремонта (Тр п _ п) равна сумме длительности всех зависимых операций (Tp n _ n

Таким образом, при разработке графика ремонта оборудования необходимо стремиться, чтобы ремонтные работы (операции) по возможности проводились экономичными методами (параллельным или параллельно-последовательным).

Показателем, характеризующим сокращение продолжительности ремонта, может служить коэффициент экономичности ремонта (Кэ.р):

где Тр.э - длительность ремонта оборудования экономичным (параллельным или параллельно-последовательным) методом.

Разработка организационно-технологической документации на ремонт оборудования заканчивается технико-экономическим обоснованием способов восстановления. Вся организация ремонтного производства строится на основе технологических процессов по изготовлению и восстановлению деталей оборудования. Это производство может быть организовано как на базе РМЦ предприятия, так и на специализированных ремонтных фирмах, выполняющих работы по договорам аутсорсинга.

При определении необходимости сложного (например, капитального) ремонта эксплуатируемого оборудования следует произвести экономический расчет, подтверждающий, что затраты на ремонт значительно меньше стоимости его замены на новое оборудование.

Под научным руководством авторов пособия разработаны методические основы создания рациональной системы технической эксплуатации машин и оборудования (СТЭМО) применительно к технике коммунально-бытового назначения (КБН), эксплуатируемой на предприятиях Подмосковья в современных условиях рыночной экономики.

Основываясь на методах системного анализа, СТЭМО объединяет в единый комплекс три подсистемы: подготовительных решений (ППР), основную функциональную подсистему (ОФП) и подсистему технологического обеспечения (ПТО). Каждая из подсистем имеет в своем составе подцелевой набор (блок) взаимосвязанных между собой функций. Три подсистемы СТЭМО выделены в самостоятельные исходя из выполняемых ими блоков функций для достижения определенных подцелей: ППР - для ведения научно обоснованной подготовки работ по ТО и Р; ОФП обеспечивает выполнение главных функций в системе; ПТО решает организационно-технологические задачи.

Свойство иерархичности, т. е. возможность разделения системы на отдельные функциональные подсистемы, не нарушает ее целостности, так как подцели ППР, ОФП и ПТО подчинены общей цели СТЭМО. Анализируя механизм функционирования СТЭМО, определены две основные группы факторов, влияющих на ее совершенствование: изменчивости (адаптируемость к изменениям, энтропия, вероятностный характер возмущений и параметров системы, инновационные и рыночные факторы воздействия); устойчивости (организационно-технологическая преемственность, унифицированный подход к технологии, оснащению и прогнозированию, создание нормативно-подготовительной базы, эффективность и устойчивость кадрового потенциала). Механизм совершенствования СТЭМО базируется на сочетании направлений изменчивости и устойчивости системы, которые диалектически взаимосвязаны в неразрывном единстве процесса непрерывного развития системы, обеспечивая ее «выживаемость», дееспособность в рыночных условиях хозяйствования.

Привлекая к исследованию системы научный метод метапринципа аналогий, СТЭМО можно рассматривать как стохастическую самоорганизующуюся систему. Исходя из принципов данного метода самоорганизация системы обеспечивается на основе следующего механизма.

• 1. Система должна быть открытой и находиться далеко от точки динамического равновесия, иначе она не будет способна к оптимальной организации из-за энтропии (организационного беспорядка).
• 2. Фундаментальный принцип самоорганизации - возникновение и усиление порядка через воздействие случайных внешних факторов (флуктуаций), которые усиливаются с увеличением отклонения от равновесия, постепенно расшатывая существующую форму организации и обеспечивая переход к новой.
• 3. Самоорганизация опирается на положительную обратную связь, при которой накапливаются изменения в системе и возникает новый организационный порядок. Приобретение открытой системой нового качества при небольших изменениях ее параметров является критической точкой самоорганизации. В критических точках система становится неустойчивой, находясь перед выбором одного из альтернативных путей ее дальнейшего совершенствования.

СТЭМО, находясь под воздействием стохастических факторов, благодаря самоорганизации, внутренней структурной устойчивости сохраняет выживаемость в вероятностной внешней рыночной среде. Флуктуирование системы неизбежно, но оно не должно ее разрушать, а наоборот, повышать ее адаптационные возможности, постоянно рационализируя и совершенствуя систему. Возможное возрастание энтропии внешней рыночной среды предприятия должны гасить ее уменьшением благодаря внедрению самоорганизующихся систем типа СТЭМО.

Нерегулярность, стохастичность воздействий со стороны внешней среды приводят к неопределенности условий поведения системы. СТЭМО характеризуется вероятностным информационным ресурсом, и поэтому преобразование информации является одной из сложных задач эффективной организации данной системы.

Если дискретная случайная величина информации х в системе принимает п значений с разной вероятностью р г -, то согласно теории информации энтропия Н(х) может быть определена как сумма произведений вероятностей различных состояний системы на логарифмы этих вероятностей, взятых с обратным знаком:

Если случайная величина х принимает п значений и каждое из них равновероятно, то энтропия как мера неопределенности (проведя небольшие преобразования предыдущей формулы) будет иметь максимальное значение:

Таким образом, энтропия системы с равновозможными состояниями равна логарифму числа состояний.

Очевидно, энтропия некоторого дискретного процесса, каким является ТО и Р оборудования, в каждый момент времени зависит от числа возможных состояний и их вероятностей. Если одна из вероятностей достоверна = 1), то все остальные будут равны нулю. Анализ

варианта, когда в системе имеется диагностическое измерительное устройство при наличии сигнала помехи, показал, что среднее количество информации на выходе будет уменьшаться с ростом дисперсии ошибки измерения.

По характеру работ система технической эксплуатации исследуемых машин и оборудования предприятий коммунально-бытового назначения (КБН) должна включать следующие стратегии: техническое обслуживание и ремонт.

Если принять структуру ремонтного цикла от начала эксплуатации технических средств как систему ТО и Р, то она будет иметь вид

Эту систему на предприятиях следует применять гибко, в зависимости от фактического уровня технического состояния машин и оборудования (количество ТО в межремонтном периоде - величина переменная).

В предлагаемой системе основное внимание обращается на планируемые виды технического обслуживания с предварительной оценкой технического состояния (диагностикой), а ремонт рассматривается как комплекс операций по восстановлению исправности оборудования в целом или его составных частей, когда объем и содержание профилактических работ выходят за пределы мероприятий по техническому обслуживанию.

По среднестатистическим данным предприятий КБН, как правило, доремонтный период больше послеремонтного примерно на 25%, т. е.

где t Mp и t dop - длительность межремонтного и доремонтного периодов.

Это соотношение предложено в качестве одного из частных критериев правильно организованной системы ТО и Р.

Периодичность технического обслуживания устанавливается исходя из технического состояния оборудования на данный момент времени, его возрастной структуры, условий эксплуатации, уровня квалификации обслуживающего персонала и других факторов. Для планируемого ремонта объем работ не может быть строго определен. Оценка фактического технического состояния оборудования при ТО с предварительным диагностированием обеспечивает корректирование сроков начала его ремонта.

Исследованиями установлено, что в качестве основного критерия оценки разработанной системы технической эксплуатации машин и оборудования целесообразно принять стоимость затрат на проведение работ по ТО и Р, которые должны быть минимизированы:

где Ф -- целевая функция, соответствующая критерию эффективности системы;

L и М - число единиц оборудования в состоянии ожидания ТО и число каналов обслуживания;

Z L и Z M - соответственно средние затраты в час на единицу ожидающего обслуживания оборудования и на содержание одного канала обслуживания.

Отсюда годовой экономический эффект Э г от внедрения новой рациональной системы (второй основной критерий) на конкретном предприятии составит

Э г =(Ф ф -Ф р)Р зф,

где Фф и Ф р - соответственно значение целевой функции в фактической системе технической эксплуатации оборудования и в рациональной системе;

Р э0б - эффективный (полезный) годовой фонд рабочего времени единицы оборудования в часах.

На основе использования теории восстановления Я. Кокса и В. Смита для области внезапных отказов применен пуассоновский закон распределения. Алгоритм прогнозирования ТО и Р машин и оборудования КБН сводится к определению: 1) вида функций, характеризующих интенсивность пополнения парка машин и оборудования; 2) парка технических средств, эксплуатируемых в определенное время; 3) вида функций долговечности; 4) интенсивности восстановления г(ф); 5) числа восстановлений N(t v t 2), которое определяется по формуле

Исследованы закономерности изменения технического состояния машин и оборудования. В общем случае это изменение определяется совокупностью постепенных и внезапных отказов. Совокупное влияние отказов может быть описано функцией вероятности безотказной работы по формуле

где F^t) и F 2 (t) - функции распределения безотказной работы при постепенных и внезапных отказах.

Проведенный анализ показал, что на предприятиях КБН распределение вероятности безотказной работы машин и оборудования подчинено гамма-закону, а при внезапных отказах экспоненциальному. Соответственно плотности функции имеют вид

где г - число повреждений, вызывающих отказ за время t;

со - параметр потока отказов;

X - интенсивность отказов.

Функция изменения технического состояния машины (вероятность безотказной работы) получена в виде выражения

Показатель F(t) определен как основной критерий оценки работоспособности оборудования и машин (частный критерий оценки системы ТО и Р).

Наряду с эксплуатационными факторами, вызывающими отказы машин и оборудования, на них оказывает влияние система технической эксплуатации, восстанавливающая их техническое состояние. Величина восстановления от фактического уровня технического состояния машины перед очередным обслуживанием AF gi благодаря воздействию системы определена по формуле

где F i - техническое состояние перед очередным обслуживанием;

P(F {) - вероятность обнаружения и устранения неисправности при обслуживании. Техническое состояние машин и оборудования перед очередным обслуживанием F ( определено в виде следующего выражения:

где F" - техническое состояние в начале периода; выражение в фигурных скобках - функция изменения технического состояния за межремонтный период.

Внедряя рациональную систему на предприятиях, фиксируется время фактической эксплуатации данного вида оборудования до первого ремонта, оценивается изменение технического состояния по определителю F(t) и уточняется время проведения последующего ремонта исходя из определения критерия t . Такая систематическая оценка осуществляется в течение всего жизненного цикла оборудования (технологического модуля), используя частный критерий определения длительности его эксплуатации по формуле:

где Т э и t HC - время фактической эксплуатации технических средств и их нормативного срока службы.

Энергетическое хозяйство включает энергетическое оборудование, средства передачи энергии, приборы для измерения рабочих параметров и расхода энергии на предприятии.

Обычно руководство энергохозяйством на предприятии осуществляет служба или отдел главного энергетика (ОГЭ), подчиненная главному энергетику (главному инженеру). В состав этого хозяйства могут входить энергетический цех и его подразделения; тепловой цех и служба, включающие котельные, тепловые сети, систему водоснабжения и очистки; газовый цех, состоящий из газогенераторной сети, кислородной и ацетиленовой станций; служба контрольно-измерительных приборов (КИП) и автоматики; электро- и теплотехнические лаборатории; компрессорная и вентиляционная станции, пожарная и охранная сигнализация и т.п.

Для выполнения работ ОГЭ должен быть обеспечен необходимой нормативно-технической документацией, принципиальными монтажными, исполнительными схемами и чертежами, перечнями запчастей, комплектующих и покупных изделий, нормами энергетического потребления и нормативами в области энергетического хозяйства на предприятии.

На каждый вид энергетического оборудования заводится картотека с техническим паспортом, в которых фиксируются изменения параметров оборудования, даты выполнения энергоремонтных работ, ответственные исполнители и т.д.

Основными задачами энергетического хозяйства на предприятии являются:

• - эффективный режим использования энергетических ресурсов (при максимально возможном снижении энергопотерь);
• - бесперебойное и надежное обеспечение предприятия и его подразделений всеми видами энергии;
• - максимальное использование мощностей энергоустановок, где производится, передается, преобразуется, распределяется и потребляется энергия любого вида;
• - повышение эффективности работы, совершенствование нормирования расхода энергоресурсов, снижение эксплуатационных затрат в энергохозяйстве;
• - систематический контроль за технической эксплуатацией, выполнением правил эксплуатации в подразделениях предприятия, проверка защитных устройств и организация ремонтного обслуживания энергетического оборудования.

Энергоснабжение на предприятиях бывает трех видов: централизованное (энергия поступает от общей энергосистемы); децентрализованное (энергоснабжение осуществляется от собственных установок предприятия) и смешанное (промежуточный вид, когда одни потребители подключены к внешним, а другие - к внутренним источникам энергоснабжения).

Тенденция последнего времени заключается в отходе от излишней централизации в энергообеспечении и использовании эффективных индивидуальных источников энергоснабжения (например, автономные энергосистемы, мобильные и локальные системы отопления, мини-котельные и т.п.).

На предприятиях должен поддерживаться оптимальный режим энергопотребления с устранением всевозможных потерь энергии. Для этого целесообразны постоянная инновационная деятельность в данном направлении, а также внедрение прогрессивных энергосберегающих технологий и оборудования, улучшение его характеристик, организация оптимальной загрузки, применение бизнес-процессов реинжиниринга, организация надлежащего учета энергозатрат на каждом участке работы и в целом по предприятию.

2.9.4. Организация транспортного и складского хозяйства

Транспортная подсистема на предприятии может быть сравнима с кровеносной системой в организме человека. На предприятие регулярно поставляются сырье и материалы, полуфабрикаты, покупные и комплектующие изделия, запчасти, детали, изделия и другие материальные ценности, необходимые для производства продукции, товаров и услуг. Все это должно определенным образом разгружаться и размещаться на складах, откуда подаваться в производственные цехи и участки, а затем потребителям.

Надежность и качество выполнения транспортно-погрузочных услуг достигается благодаря эффективной организации транспортного хозяйства, призванного обеспечивать перемещение определенных объемов сырья и материалов, полуфабрикатов, топлива, готовой продукции, отходов производства, различных видов грузов, способствовать его рациональной организации, оптимизации грузооборота и грузопотоков продукции, ускорению оборачиваемости оборотных средств и, наконец, повышению эффективности производства и получению прибыли.

Грузооборотом называется общее количество грузов, перемещаемых в единицу времени (сутки, месяц, квартал, год) по определенному транспортному направлению (пути). Грузовые потоки представляют собой объемы грузов, перемещаемые в конкретном направлении между пунктами погрузки и поставки, под которыми понимаются склады, цехи, участки, отдельные рабочие места.

Логистические методы организации транспортного хозяйства и складирования изложены в соответствующей литературе . Склад в логистике используется только тогда, когда это позволяет улучшить общие показатели логистического процесса, т.е. роль склада заключается в создании условий для оптимизации материальных потоков. Таким образом, в системе производственной логистики склад представляет составляющую логистической цепи (элемент логистической системы).

Подчеркнем, что логистический подход является частным случаем общесистемного подхода. Логистический менеджмент решает задачи управления материальными потоками и запасами, управления транспортно-складскими процессами и затратами. В процессе взаимодействия логистического и производственного менеджмента решаются задачи проектирования внутрифирменной логистической системы в части ее технологической составляющей (складское хозяйство, внутрипроизводственный транспорт, подъемно-транспортное оборудование и т.п.). Сегодня логистический менеджмент представляет собой сложную, иерархически структурированную систему производственно-экономических отношений, реализуемую в процессе разработки и принятия организационно-управленческих решений.

Внутрипроизводственный транспорт на предприятии подразделяется на межцеховой, внутрицеховой и межоперационный. По характеру выполняемых работ транспортные средства могут быть периодического (рельсовый, безрельсовый, подвесной, подъемный и др.) и непрерывного действия (элеваторы, транспортеры, конвейеры).

Эффективным методом организации внутрипроизводственного транспорта является установление маршрутов перевозок с использованием кольцевой, маятниковой и лучевой систем. Транспортные средства должны соответствовать организационно-технологическим требованиям обслуживаемых производств. Для стыковки отдельных звеньев транспортной сети предприятия и его технологического оборудования разрабатываются транспортно-технологические схемы.

Показатели транспортного хозяйства предприятия характеризуют количественное использование транспортных средств, дают качественную оценку за время их эксплуатации, производительности (пробеги с грузом и порожние), стоимости перевозок и величину потребных инвестиций.

Что касается транспортного хозяйства предприятия, то склады по объектам обслуживания подразделяются на общепроизводственные и цеховые. Первые в свою очередь делятся на снабженческие, сбытовые, производственные и хозяйственные. Местонахождение складов на предприятии должно обеспечивать кратчайшие (“прямоточные”) пути доставки грузов без перевалки и с минимальными расходами на транспортирование. По устройству помещений склады подразделяются на открытые, полуоткрытые и закрытые. Последние могут быть универсальными и специальными.

Общая площадь склада F o6i4 определяется по формуле

где F n - полезная (грузовая) площадь;

F np - площадь под проходами;

F on - оперативная площадь, занятая приемными, сортировочными и другими площадками;

F k6 - площадь для конторских и бытовых помещений;

? под -- площадь, занятая подъемниками, тамбурами, лестницами.

Полезная, или грузовая, площадь склада F n определяется по следующей формуле:

где Q -- годовая потребность в материалах с учетом установленных норм запаса;

Т - количество дней хранения;

q - грузонапряженность 1 м 2 пола;

Д - количество рабочих дней в планируемом периоде (обычно год).

Количество, состав, емкость и специализация складов образуют структуру складского хозяйства предприятия. Оно выполняет не только функции хранения и подготовки материалов к выдаче в производство, но и значительно влияет на их расход, оперативно регулирует потребление путем создания запасов и контроля за изменением их величины. Важнейшие тенденции современного пути развития складского хозяйства предприятия - применение методов логистики, комплексная механизация и автоматизация, широкое использование компьютеров и информационных технологий.

По срокам хранения грузов можно классифицировать семь основных групп складов:

• 1) непосредственной перегрузки (срок хранения t =0);
• 2) временного хранения грузов (03) краткосрочного хранения (54) со средними сроками хранения (205) длительного хранения (406) долгосрочного хранения (907) многолетнего хранения грузов t xp > 1 года).

По уровню механизации и автоматизации склады следует классифицировать на немеханизированные, механизированные, высокомеханизированные, автоматизированные и автоматические. Характерными параметрами указанных пяти типов складов можно определить следующие:

• 1) в немеханизированных - наличие ручных работ во всем складском комплексе;
• 2) механизированных - применение средств механизации с ручным управлением для обслуживания зоны хранения грузов;
• 3) высокомеханизированных - применение средств механизации с ручным управлением на операциях складирования, перемещения, погрузки-выгрузки и отсутствие ручных работ на указанном комплексе;
• 4) автоматизированных - использование полуавтоматических механизмов с вводом команд по клавиатуре или дискетами на операциях перемещения (складирования) грузов;
• 5) автоматических - использование автоматических механизмов с вводом компьютерных команд по каналам коммуникаций.

В последние годы в складском обеспечении машиностроительного производства развиваются тенденции по направлению от первого к пятому типу; широкого применения кра- нов-штабелеров, элеваторных стеллажей, транспортных конвейерных систем; использования не столько площадей, сколько высоты и достижения оптимального объема складских помещений на предприятиях.

Системный подход, лежащий в основе логистики как науки о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими операциями доведения готовой продукции до потребителя, позволяет оценить комплексные затраты предприятия, увидеть пути их оптимизации с учетом его взаимоотношений с потребителями, поставщиками и конкурентами.

Логистическая система машиностроительного предприятия - это сложная организационно-экономическая структура, состоящая из взаимосвязанных в едином процессе управления материальными потоками функциональных звеньев предприятия и имеющая устойчивые связи с внешней средой. К функциональным звеньям внешнего уровня относятся поставщики, потребители, посредники, а внутреннего - подразделения предприятия. В логистической системе предприятия движение материального потока характеризуется понятием “логистическая операция” (совокупность действий, направленных на преобразование этого и сопутствующих ему информационного и финансового потоков).

Наиболее распространенными логистическими операциями на машиностроительном предприятии являются складирование, транспортировка, комплектация, внутренние перемещения, погрузочно-разгрузочные работы. К логистическим операциям могут быть отнесены сбор, хранение и обработка данных информационного потока, сопровождающего движение материального потока. Целью логистической организационно-экономической системы машиностроительного предприятия является минимизация сроков прохождения выполнения операций и затрат на их функционирование.

Функции логистической системы предприятия реализуются на протяжении единого производственно-коммерческого цикла, включающего процессы: закупок сырья, комплектующих изделий и других материальных ресурсов для производства машиностроительной продукции, их складирования и хранения; внутрипроизводственных функций распределения, складирования и управления запасами готовой продукции; доставки, разгрузки и складирования продукции у потребителей.

Указанные процессы в совокупности с информационными и финансовыми потоками машиностроительного предприятия образуют функциональную логистическую среду со следующими компонентами:

• 1) закупочная логистика, связанная со снабжением предприятия сырьем, полуфабрикатами, материалами;
• 2) производственная логистика, обеспечивающая движение материальных ресурсов в ходе единого производственнотехнологического процесса;
• 3) сбытовая логистика, решающая задачи реализации готовой продукции;
• 4) транспортная логистика, занимающаяся перемещением, транспортированием материальных ресурсов;
• 5) складская логистика, обеспечивающая процессы складирования и хранения материальных ресурсов предприятия.

Экономическая эффективность логистической системы зависит от масштабов использования последней в машиностроительном производстве. В настоящее время около 2/3 западных фирм в развитых рыночных странах внедрили в свою деятельность различные логистические системы или комбинации их элементов.

На машиностроительных предприятиях России этот процесс идет невысокими темпами. Особенно медленно внедряются и окупаются инвестиции на механизацию складирования в машиностроительном производстве (в большой степени при строительстве на предприятиях машиностроения механизированных, автоматизированных и автоматических складов). Это важное направление повышения эффективности и конкурентоспособности логистических систем на машиностроительных предприятиях, которое должно обеспечиваться их логистической стратегией, благодаря решению проблем инновационного развития систем подготовки и инфраструктуры отечественного машиностроительного производства.